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Picture澳大利亚的飞行在尾部涡流中发现了一个涡流,并跃入空中10秒钟。

发表于:2019-10-26 10:53 作者:admin 来源:admin

民航资源网2018年6月14日新闻:据福克斯新闻报道,澳洲航空QF94从洛杉矶飞往墨尔本的航班于6月10日在太平洋上空盘旋。机上数百名乘客经历了长达10秒的时间。
据报道,这种戏剧性和危险的场面主要是由另一架澳航飞机造成的“湍流尾流”引起的。
乘客贾内尔·威尔逊(Janel Wilson)说,“四分之三乘客”飞机在两个小时内从洛杉矶起飞,突然经历了严重的湍流,然后失控并向海中航行了10秒钟。
威尔逊(Wilson)解释了这种过山车的感觉,乘客立即从座位上抬起并直下。
“当飞机坠毁时,我感到我的肚子掉进了河里。我哭着紧紧握住我旁边的女人的手。我只能那样等待。当飞机坠毁时我想。
真是太糟糕了。幸运的是,这484架飞机受伤。
该航班于周二上午8点安全降落在墨尔本。它比原定计划晚了30分钟。
据SKYbrary的飞行安全专家称,另一架飞机产生的尾流涡流造成了严重的湍流,两次澳航之间的飞行空间不足。
但是,澳航发言人坚持认为他们没有违反飞行间隔标准。两架A380的高度为1,000英尺,相距20海里。
实际上,由前尾涡旋引起的飞机失控已经造成了过去的许多事故,并最终造成了严重的人员伤亡。
根据SKYbrary网站的说法,“交叉路口的漩涡会在交叉路口造成一两次严重碰撞,这可能会伤害任何路线上的乘客或机组人员。
1993年,由于包机和波音757之间缺乏飞行,加利福尼亚的包机失控并坠毁。机上所有乘客均被杀死。
2008年,加拿大航空A319飞机在美国西北部发现了由波音74-400引起的尾涡。
后来,飞行员的危险动作进一步扰乱了飞行路线,飞机突然坠毁,一辆服务车坠入驾驶舱顶板,许多乘客受伤。
去年四月,从墨尔本起飞的澳航747飞机距离香港近68英里,并被涡旋拦住。
同年,一架来自阿拉伯海的商用飞机发现了由阿联酋航空A380引起的湍流。此事件发生后,德国联邦航空调查局紧急要求修订飞机飞行分离标准。
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